经过三天紧张且快节奏的竞逐,2019丝绸之路国际拉力赛中国段的比赛,16日在敦煌收车,至此,从6日开始进行并穿越了俄罗斯、蒙古和中国的本届国际拉力赛10个赛段全部战罢,圆满落下战幕。力魔雄风车队夺得公开组个人第2、3、4名,车队亚军,两名车手还分别摘取了中国段全场第8、第9名。
SS10也是本届比赛的收官战的赛段,路段总长556.66公里,特殊赛段:255.00 公里,包涵了沙地、多石、沙砾路等相互交织、复杂赛道,特别是在最后穿越一片连绵起伏,广阔无际的风化石沙丘、多石的黑沙漠地带,虽是有形路但赛道曲折,坎坷起伏,暗藏沟壑,虽然赛道平滑弯急且高速,非常考验车手的技术,稍有不慎便会撞上道边的石头或滑出赛道,特别是最后赛段的况逐,不少车手欲最后一搏,以挽回曾失去的时间,故诸多赛车在比赛中,均是高速疾驶,赛车轰鸣的马达声打破了这野久违的寂静,而激起的尘烟在这片荒漠中被抛向天空,漫天弥漫,久久难以散去,一场国际赛车高手的激战在此精彩上演……
在最后从嘉峪关至敦煌的SS10赛段的竞逐中,力魔雄风车队继续发挥整体优势,同心协力,越战越勇,延续前2个赛段的整体优势,表现超然,开赛后一直表现平稳强劲的“新手老将”段广荣/刘超,已稳操胜券,尽管在最后一个赛段以轻松的心态放慢了速度,但最终摘取了公开组亚军、2驱组第8名、展示出内蒙古车手在越野赛的丰富经验与技术实力。
云南本土车手宋昆与著名车手马淼担任的领航,经过了环塔拉力赛的实战磨砺,相互配合更趋默契娴熟,充分展示了应有的技术水平,在比赛中不断化解了各种险阻和困难,一路高歌猛进,最终夺得了公开组季军、两驱组第9名,高原车手良好的车技和水平在沙漠戈壁赛道得了诠释。
来自内蒙古鄂尔多斯的车手候小军/刘伟,赛前被寄予厚望担当车队主力,但无奈在激烈的比赛和难度极大的赛道条件下,赛车不断遭遇了发电机不工作、发动机烧机油、半轴断裂等诸多状况,不过在德国力魔高科技发动机添加剂的护佑和强有力的维修团队的保障下,凭助丰富的比赛经验和娴熟的技术,克服诸多困难,完成了全部赛段的比赛,最终也取得了公开组第4名的战绩。
值得一提的是,在队友陷入困难或出现状况时,车手们均能无私给予及时的援助,共同克服困难,彰显了力魔雄风车队倡导的团结拼搏,齐心协力良好的团队精神。
力魔雄风车队总经理麻俊昆赛后对麾下车手的表现给予了充分的肯定,他表示,此次比赛时间短,但比赛的节奏和强度大,赛段距离长且复杂,车手们在比赛中团结协作,同心同德,相互协助,取得如此成绩也实属不易,期待力魔雄风车队的车手在今年赛季和最后一站比赛中再接再厉,再展雄风。
此次参加本届比赛中国段的竞逐,国内车队于10日先期抵达内蒙古巴彦淖尔的乌拉特后旗扎营备战,等待13日入境的国际组车队汇集。中国段的比赛虽共设三个赛段,但其赛道复杂性和难度均超过以往国内越野拉力赛的比赛,特别是在时间短、节奏快、强度大的情况下,对车手的适应能力和技术发挥提出了更高的要求,为此诸多完赛的车手也得到了极大的煅练和提高。特别是本次比赛的外方组织施实团队,对赛道的设计、比赛节奏的控制、突发状况处理的规范等给国内车手留下了深刻的印象。
随队记者:麻俊昆 蒲亚昆 刘普礼 吕建军
