昆明讯(通讯员 余娟)党的二十大报告指出:“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。”

一直以来,云南长龙高速公路项目总承包部把科技创新作为助推项目高质量发展的关键引擎。聚焦项目建设,围绕施工特点成立了由主要领导及相关技术人员组成的创新质量管理小组。为控成本,精耕细琢提效益,创新质量管理小组着眼于项目施工的痛点难点,通过施工现场调查,精心研发新技术、新工艺。截至目前,云南长龙高速公路项目总承包部申报的“提高岩溶地区钻孔灌注桩成孔质量”荣获新疆维吾尔自治区建筑业协会Ⅱ类成果奖、重庆市建筑业协会Ⅲ类成果,自行研制的“一种改良的旋挖钻头”被国家知识产权局授予实用新型专利权。这种改良的旋挖钻头是将底板齿板改为平面钢板,在使用旋挖钻机进行桩基施工时,成孔后进行清孔,减少桩底剩余沉渣,可大大缩短清孔时间。同时在砼浇筑过程时,借由沉渣位于导管中心位置,利用砼冲力将沉渣进行分散,在桩基成孔检测过程中有效地消除沉渣过厚对桩基质量的影响。目前,长龙高速公路项目累计使用该改良的旋挖钻施工桩基278根,Ⅰ类桩277根。这两项科技成果为促进项目专业技术水平和创新能力提升做出了积极贡献,改进了工程质量、降低了材料消耗、提高了经济效益,得到了业主单位和监理单位的一致好评。

下一步,云南长龙高速公路项目总承包部将结合生产、施工实际,狠抓质量管理创新,注重与生产、经营和管理相结合,进一步调动项目参建人员的积极性和主动性,营造尊重创新、激励创新的良好氛围。坚持高质量发展理念,努力通过技术创新来推动项目降本增效,真正将四项经济工作落实机制贯彻落实到工作中。